隨著中國新能源汽車滲透率突破50%大關，充電基礎設施的能效革命已成行業(yè)剛需。近日，國內(nèi)新能源重卡補能領軍企業(yè)玖行能源正式發(fā)布EPDD高效超充系統(tǒng)，通過三大核心技術(shù)突破實現(xiàn)"系統(tǒng)效率提升4.5%、電耗直降數(shù)十萬元"的行業(yè)標桿，為新能源汽車充換電網(wǎng)絡建設注入強心劑。

核心技術(shù)突破：直降架構(gòu)減少電損，實現(xiàn)能效升級

該系統(tǒng)創(chuàng)新采用10kV高壓直降技術(shù)，相較傳統(tǒng)方案實現(xiàn)全系統(tǒng)（含變壓器端）效率提升4.5%。經(jīng)測試，以1座標準7+1重卡換電站配套2400kW系統(tǒng)（2*1200kW）為例，單換電站年均可節(jié)省電費逾20萬元（日均運行10小時）。"這相當于將每度電的傳輸損耗控制在行業(yè)最低水平。"玖行技術(shù)總監(jiān)表示。

惡劣環(huán)境適配：IP65防護構(gòu)建全場景充電網(wǎng)

針對港口、礦山、電廠等特殊場景需求，EPDD高效超充系統(tǒng)通過獨立風道+熱交換器散熱設計達成IP65防護等級，有效抵御粉塵、鹽霧侵蝕。同時，這樣的設計方式大大延長維護間隔提升運營效率；開關器件少、控制簡單可靠，降低設備故障率，實現(xiàn)全生命周期的提質(zhì)增效，設備壽命延長至10年以上。

高效充電模塊：充電模塊效率達98.5%

玖行能源EPDD高效超充系統(tǒng)的充電模塊采用全新三電平+10kV直降控制技術(shù)，模塊最高轉(zhuǎn)換效率達98.5%；同時采用智能控溫技術(shù)可實現(xiàn)風機自適應調(diào)速，實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能降噪。模塊具備200~1000VDC寬直流輸出范圍，實現(xiàn)隔離直流輸出；支持多模塊并聯(lián)擴展；網(wǎng)側(cè)電流無高次諧波，電流THD≤3%。其模塊化設計支持600kW 1拖8~10、1200kW 1拖8、2400kW 2拖16超快組合，單系統(tǒng)即可實現(xiàn)1路600A液冷超充+7路250A快充的靈活配置，完美適配乘用車、重卡、工程機械等多形態(tài)充電需求。

玖行EPDD高效超充系統(tǒng)采用高壓直降架構(gòu)+動態(tài)功率分配+高防護集成設計，系統(tǒng)性化解電力損耗高、設備壽命短與投資成本大等難題。其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在系統(tǒng)效率與成本優(yōu)化，更通過模塊化擴展能力，為城市超充網(wǎng)絡、重卡電動化、綠色港口、礦山電廠等戰(zhàn)略場景提供可復制的標準化基礎設施，推動交能融合高效落地。